Ma voiture de l’année 2011

« Classe-les par ordre de puissance ! » s’enthousiasme mon ego.
Ce qui reviendrait à placer la  599 GTO en haut de la liste où, avec son titre de Ferrari la plus puissante jamais construite, elle dominerait les glorieuses  Bentley Continental GT, Mercedes SLS AMG, Maserati GranCabrio, BMW 650i Cabriolet et Fisker Karma.
Bien.
Pour autant, ces automobiles ont-elles leur place dans le Garage Idéal ?
A la bestialité de la GTO, on préféra la précision de la F430 Scuderia, par exemple, voire de la 458 Italia (non testée, mais actuellement considérée comme la supercar de référence… et sérieusement mise à l’épreuve par la MP4-12C de McLaren).
Pour l’exceptionnelle qualité de son habitacle, et notamment les bras électriques qui avancent la ceinture aux passagers, la Bentley prend une option sérieuse.
Avec sa ligne époustouflante et la sonorité de son V8 sur Sport, la Maserati obtient une place éternelle.  
BMWrest sur le parking : du confort, certes. Des performances, indubitablement. Mais pas d’émotion. Idem pour la Mercedes, ô combien puissante et efficace, mais froide.
Si, comme promis, Fisker améliore  l’isolation sonore du moteur thermique de la Karma, cette hybride rechargeable entrera dans notre panthéon mécanique sous les viva.
Pour la vraie vie ? Volvo C70 : cabriolet, 4 vraies places, des matériaux qui appellent la caresse et une ostentation quasi nulle.

E.L